Goederenvervoer en externe veiligheid : definitief

Doel van het project 'goederenvervoer en externe veiligheid' is duidelijkheid krijgen over de verantwoordelijkheid die Directie Noord-Brabant van Rijkswaterstaat (DNB) heeft wat betreft externe veiligheid van goederenvervoer. Voordat dit doel kan worden bereikt, dient inzicht te worden verkregen in het externe veiligheidsbeleid in het algemeen en de rol en taken die DNB nu en in de toekomst heeft. Het resultaat van deze studie is een notitie die een beeld geeft van het aspect externe veiligheid en de verantwoordelijkheden en taken die DNB heeft. De notitie bestaat uit drie delen: -Deel A beschrijft de taken en verantwoordelijkheden van de DNB betreft externe veiligheidsbeleid. De basis hiervoor vormt de beleidswensenbrief 2004-2008. Per aspect uit de beleidswensenbrief wordt aangegeven waar DNB voor verantwoordelijk is en welke activiteiten er verricht moeten worden. Input hiervoor is het literatuuronderzoek en de interne en externe overleggen; -Deel B beschrijft per modaliteit de aandachtspunten binnen Noord-Brabant inzake externe veiligheid. Input hiervoor zijn de risicoatlassen. Risicoatlassen geven een eerste beeld van de situatie op basis van tellingen (op de weg), meldingen (op het water) en registratie (op het spoor), waardoor we over aandachtspunten praten (en geen knelpunten). Het verschil tussen knelpunt en aandachtspunt zit 'm in het overschrijden van een norm. Dus bij groepsrisico (GR) wordt er per definitie gesproken over aandachtspunten. Bij plaatsgebonden risico (PR) hangt het af van de situatie (kwetsbaar of niet en nieuw of bestaand); -Deel C bevat inhoudelijke informatie over het onderwerp en dient ter ondersteuning van deel A en B