Werkbelasting en rijgedrag tijdens duisternis : tweede veldexperiment

Verslag van de tweede fase van het project "Taakbelasting en rijgedrag bij duisternis", waarin is onderzocht hoe verkeersintensiteit, verlichting en cognitief belastende neventaak rijgedrag en werkbelasting beïnvloeden. In een experiment reden proefpersonen bij verschillende verkeersintensiteiten in een geïnstrumenteerde auto een vaste route over een snelweg, waar de openbare verlichting experimenteel werd gemanipuleerd en een deel van de ritten met een cognitief belastende neventaak werden gereden. Rijgedrag en fysioilogische variabelen werden geregistreerd en de proefpersonen vulden na afloop een vragenlijst in. Conclusie: gedragsveranderingen treden veel meer op onder invloed van de neventaak en verkeersintensiteit dan ten gevolge van verlichting.