Protocol voor conversie van Baseline schematisatie naar SWAN

In dit document wordt een handreiking gegeven om elementen in het rivierengebied te converteren van een Baseline schematisatie naar een SWAN schematisatie. Hiervoor is als eerste onderzocht welke elementen in Baseline van invloed zijn op de golven in het rivierengebied. Tevens is nagegaan of er elementen, die van invloed zijn op de golven, ontbreken in de Baseline elementenlijst. Dit laatste bleek niet het geval. Voor elk element in de Baseline lijst die van invloed is op de golven is nagegaan hoe het in SWAN meegenomen kan worden. Uit deze analyse volgt dat het Baseline element “Kade” als obstakel meegenomen dient te worden en dat de Baseline hoogtelijnen: “hoogteverschillijnen”, “breuklijnen” en “bandijken” via de bodemschematisatie meegenomen dienen te worden. Verder wordt aangeraden om de elementen in de categorie ruwheid vooralsnog niet mee te nemen in de SWAN schematisatie, omdat a) dit een conservatieve aan pak is en b) het meenemen van ruwheid voor golven fundamenteel verschilt van het meenemen van ruwheid voor stroming. Vervolgens is voor elk van de geselecteerde elementen nagegaan hoe de Baseline informatie vertaald kan worden naar SWAN invoer. De meeste aandacht is hierbij gericht op het meenemen van obstakels in SWAN, aangezien hierbij verschillende praktische eisen en beperkingen aan gesteld zijn binnen SWAN. Tot slot is een case studie uitgevoerd. In deze case studie zijn obstakels toegevoegd aan een deelgebied van de bestaande Rijn-Maasmonding schematisatie. Uit de case studie kan worden geconcludeerd dat het goed mogelijk is om de Baseline ‘Kade’ elementen om te zetten naar een werkende SWAN schematisatie met obstakels. Er wordt dan ook geadviseerd om de in dit rapport beschreven aanpak over te nemen voor het bepalen van de WTI2017 golfrandvoorwaarden in het benedenrivierengebied. Het overnemen van deze aanpak leidt, naast een consistente aanpak, tot een verlaging, afhankelijk van de locatie tot enkele decimeters, van de golfhoogtes als gevolg van het meenemen van de obstakels.