Verkenningen tussen theorie en praktijk : over de bijdrage van de sociale wetenschappen aan de beleidspraktijk op het gebied van mobiliteit

Onderzocht is welke waarde gedragswetenschappelijke inzichten hebben voor het beleid dat gericht is op beperking van de automobiliteit. Naast een inventarisatie van strategieën die worden ingezet ter beïnvloeding van mobiliteitsgedrag en van de daarachter liggende theorieën en veronderstellingen, worden negen uitgevoerde projecten besproken, onderverdeeld in drie thema's: de fiets als alternatief voor de korte afstand ; het terugdringen van parkeeroverlast in de grote stad ; reductie van autokilometers bij interlokale verplaatsingen. Deze projecten zijn kleinschalig, veelal op lokaal niveau, met concreet aanwijsbare initiatiefnemers, procedures en doelgroepen.