Verkeersbegeleiding hoofdtransportassen vaarwegennet : projektplan SVV-projekt nr. 21
Het overheidsbeleid (o.a. SVV II) is erop gericht de problemen met kongestie en milieu door wegverkeer zoveel mogelijk te beperken. Daartoe dient de positie van railvervoer en vervoer over water versterkt te worden. Voor wat betreft de scheepvaart is een vlotte en veilige verkeersafwikkeling van belang, zeker op de hoofdtransportassen : de route Rotterdam - Duisburg, de route IJmuiden - Amsterdam - Amsterdam Rijn Kanaal - (Lekkanaal) - Duisburg, en de route Rotterdam - Dordrecht - Antwerpen, de Westerschelde en het Kanaal van Terneuzen naar Gent. Ook de toenemende schaalvergroting vereist een efficiënt gebruik van de vaarweg. Verkeersbegeleiding is hierbij noodzakelijk. De kommunikatie tussen vaarwegbeheerder, met name de verkeersleiders op de verkeersposten, en vervoerder dient verbeterd te worden, o.a. door het aanbieden van een basis telematica infrastructuur. Dit project heeft tot doel de voorwaarden voor een goede communicatie en verkeersbegeleiding te scheppen. Na het beschrijven van de doelstelling van het projekt worden in dit projektplan de aktiviteiten in de voorstudie beschreven, alsmede de projektorganisatie. Tenslotte worden de beheerselementen tijd, geld, kwaliteit, informatie en organisatie besproken.
- Datum rapport
- 15 februari 1990
- Auteur
- W. de Boer; [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart
- Uitgever
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde (RWS, DVK).
- Annotatie
-
26 p.
Nota S90.536 en SVV-21-089-001. - Onderzoek in opdracht van J. Remmen, voorzitter van de Stuurgroep SVV/RWS - Documentnummer
- 121672