Verkeer in Nederland

Zo aan het einde van het jaar, wanneer we alweer richting winter gaan, valt Verkeer in Nederland op uw deurmat. Al voor de twaalfde keer biedt dit boekje leesvoer om deze donkere dagen door te komen. Belangrijker nog: het helpt u als verkeers- en vervoerprofessional om op de hoogte te blijven van alle belangrijke ontwikkelingen op het gebied van verkeersmanagement. Dat begint al in hoofdstuk 1, waarin we traditiegetrouw aftrappen met een compact, cijfermatig beeld van de verkeersafwikkeling, de verkeersveiligheid en de luchtkwaliteit in het land. Dit keer besteden we ook aandacht aan een gebeurtenis die veel invloed had op de weg in het westen van het land: de NAVO-top in juni. Wederom blijkt dat iets minder verkeer kan leiden tot fors minder files.

De thema’s in hoofdstuk 2 zijn gevarieerd. We beginnen met automatisch rijden. We betekent die vergaande automatisering voor onze afhankelijkheid van de auto? En wat is er nog nodig aan verkeersmanagement als alle voertuigen automatisch zijn? Met het slimmer worden van de voertuigen neemt ook de hoeveelheid beschikbare data enorm toe. Wat kunnen we daarmee in ons vakgebied? Verder staan we stil bij de weerbaarheid en veerkracht van ons mobiliteitssysteem. Welke verstoringen kunnen ons treffen? En hoe zorgen we ervoor dat de schade beperkt blijft én alles snel herstelt? Werk in uitvoering hoort bij die mogelijke 'verstoringen', zeker nu Rijkswaterstaat met z'n renovatie- en vernieuwingsopgave zit. Maar ook daar kunnen we mee omgaan, bespreken we. Iets heel anders is de visie van jongeren op mobiliteit en hoe zij denken over de toekomst. Daartegenover staan dan weer de ouderen. Met welke uitdagingen krijgen zij te maken als ze zich van A naar B verplaatsen?

De hoofdstukken 3, 4 en 5 ten slotte geven het gebruikelijke overzicht van onderzoek, beproefde concepten en samenwerking in ons mooie en belangrijke vakgebied. Genoeg variatie en genoeg inhoud dus. Echt, met deze nieuwe Verkeer in Nederland bent u weer helemaal bij!