Taxi in het buitenland : een inventarisatie van ervaringen met ge(de)reguleerd taxibeleid in het buitenland : deel I: analyserapport

Met ingang van 2000 is de Wet personenvervoer gewijzigd. Onderdeel hiervan vormde de herregulering en deregulering van het taxivervoer. Het onderzoek heeft tot doel inzicht te bieden in de ervaringen in het buitenland met (de)regulering van het taxivervoer en de ontwikkelingen in de taxisector, teneinde een beeld te schetsen van de mate waarin verwachtingen van gedereguleerd beleid (waar nu in Nederland sprake van is) uitkomen. Daarbij zal met name worden stilgestaan bij de vraag of verdergaande deregulering leidt tot een verdere versterking van de mededinging op de taximarkt en verbetering van de prestaties van de taxisector. Het onderzoek is uitgevoerd in acht landen en hoofdsteden daarbinnen, te weten: België en Brussel, Denemarken en Kopenhagen, Duitsland en Berlijn, Frankrijk en Parijs, Ierland en Dublin, Nieuw-Zeeland en Auckland, het Verenigd Koninkrijk en Londen en ten slotte Zweden en Stockholm. De acht landen zijn geselecteerd op basis van hun verschillen in de mate van regulering van het taxibeleid. Voor elk van de landen is een beeld geschetst van de aard van en de ontwikkelingen in het taxibeleid, de structuur van de taxisector, de prestaties en de dienstverlening van de taxisector. Voor elk land is een vergelijking gemaakt met Nederland. Tot slot is op basis van een analyse van alle landen in totaliteit (incl. Nederland) nagegaan wat de mogelijke betekenis van deregulering is voor de structuur, prestaties en ontwikkeling van de taxisector.