Retroreflecterend materiaal op verkeersborden binnen de bebouwde kom en de verkeersveiligheid

In het kader van wijzigingen in een aantal uitvoeringsbesluiten krachtens het nieuwe Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990) en het Besluit Administratieve Bepalingen Wegverkeer (BABW 1990), heeft de Dienst Verkeerskunde (DVK) van Rijkswaterstaat een onderzoek laten uitvoeren naar de verschillen in "opvallendheid" tussen diverse retroreflecterende materialen voor verkeersborden. Geconcludeerd wordt dat de toepassing van retroreflecterend materiaal van klasse I of klasse II samenhangt met de plaatselijke rijsnelheden. Retroreflecterend materiaal van beide klassen reflecteert bij een waarnemingsafstand van 50 meter of korter even veel licht, bij een waarnemingsafstand van circa 100 meter is materiaal van klasse II tenminste twee maal zo helder. Stelt dat bij een verdere prioriteitsstelling op grond van het soort verkeersbord vooral voorrangsborden en borden die aangeven welke vervoerwijzen van welke kant verwacht kunnen worden, in aanmerking komen om uitgevoerd te worden met retroreflecterend materiaal.