Wegbeeldonderzoek vormgeving 2e Coentunnel

Na de bouw van de 2e Coentunnel moet de huidige tunnel gebruikt worden voor noord - zuid verkeer en de nieuwe tunnel voor verkeer in de andere richting. Deze reconstructie heeft nogal wat consequenties voor de aansluitende wegvakken. Bij de vormgeving van het Coentunneltracé is een wegbeeldonderzoek van belang. Het wegbeeld is voor de automobilist de belangrijkste informatiebron voor het vinden van de bestemming en het bepalen van snelheid en koers. Dit rapport bevat een verslag van het wegbeeldonderzoek. Zowel voor de noordzijde als de zuidzijde komen aan de orde: vormgeving van ingang en uitgang van de tunnelbuizen (o.a. m.b.t. knooppunt RW8 / RW10) ; tegelpatronen op de inleidende wanden en in de tunnelbuizen ; vormgeving van ondersteuningen KW 21 en KW 22 ; ordening, helderheid en complexiteit van wegmeubilair (o.a. bewegwijzering en verlichting) ; geleiding en herkenbaarheid in het alignement ; uitwijkplaats langs de weg van de nieuwe tunnel bij de inleidende wand ; het wegmeubilair en andere elementen die van invloed zijn op het wegbeeld.