Effecten op verkeersafwikkeling : tweede na-onderzoek : studie effecten openstelling ringweg Amsterdam
In deze rapportage zijn de resultaten van het tweede na-onderzoek inzake de effecten van de openstelling op de verkeersafwikkeling weergegeven. Deze rapportage is een vervolg op de nota "Effecten op de verkeersafwikkeling en leefbaarheid" in die zin dat een aantal veranderingen in (de kwaliteit van) de verkeersafwikkeling op basis van onderzoek in maart 1991 opnieuw zijn bepaald, teneinde vast te stellen of en in hoeverreéén en ander zich in de tijd heeft gestabiliseerd. De in de tweede termijn herhaalde onderzoeken zijn: intensiteit en verkeerssamenstelling op de screenline Noordzeekanaal / IJsselmeer en op twee screenlines over het stedelijke (hoofd)wegennet, en de kwaliteit van de verkeersafwikkeling op het hoofdwegennet in de regio Amsterdam. Nieuwe onderzoeksonderdelen zijn: intensiteit en samenstelling van het verkeer op het hoofdwegennet in de regio Amsterdam, en (etmaal) intensiteiten op provinciale wegen in de omgeving van Amsterdam. In deze nota komen achtereenvolgens aan de orde: de wijzigingen in de infrastructuur, de opzet van het onderzoek, de veranderingen in de verkeersafwikkeling (verkeersintensiteit en verkeerssamenstelling), en de effecten op de kwaliteit van de verkeersafwikkeling uitgedrukt in congestie-percentages en verliestijden.
- Datum rapport
- 1 januari 1991
- Auteur
- Bureau Goudappel Coffeng (BGC); Transpute; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde (RWS, DVK)
- Uitgever
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde (RWS, DVK).
- Annotatie
-
XI, 59 p.
ill.
Met lit. opg.
Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, RWS, DVK, Afdeling Landelijke Verkeersprognoses en Beleidsanalyse (VXM). - Projectbegeleiding G. Roggeveen en J.P.G. Klooster(49) - Documentnummer
- 185933