SSS Vluchthaven Aanwezigheid Detectie (VAD) : MSS Camera Bediening en Alarm afhandeling Systeem Specificatie VAD (Systeem/Subsysteem Specificatie, SSS)

Doel van de “Management Services Spitsstroken” (MSS) is: het bieden van generieke bedienfaciliteiten voor spitsstroken (waaronder ook plusstroken en bufferstroken), waarmee de verkeersleiding de spitsstroken, inclusief de mogelijk daarbij behorende vluchthavens, efficiënt en integraal kan openen, bewaken en sluiten. Middels MSS kan de spitsstrook met behulp van (real time) video worden geschouwd, waarna de RVV en bewegwijzerings borden in combinatie met de MTM-2 signalering kunnen worden bediend vanaf de MTM-2 bedienpost om de spitsstrook te openen en te sluiten. De aanwezigheid van incidenten wordt gedetecteerd, waarna de verkeersleider via (real time) video de situatie kan bekijken en de benodigde maatregelen kan treffen. MSS is geen zelfstandig systeem, maar bestaat uit een aantal services verspreid over een aantal bestaande en (mogelijk) nog te realiseren subsystemen, waarbij de bediening geïntegreerd kan worden in generieke bedieningsinterfaces, zoals MTM-2, VBA (momenteel in gebruik bij VC-NWN en VC-ZN) en mogelijk VANESSA. Een van de subsystemen is CBA; Camera Bediening en Alarm afhandeling. Dit systeem handelt ondermeer incident en vluchthaven alarmen af, waarna de wegverkeersleider middels camerabediening de incidentlocatie of de vluchthaven in beeld kan brengen, waarna hij de situatie kan beoordelen en passende maatregelen kan nemen. Een van de systemen waarmee CBA een interface heeft is het VAD (Vluchthaven Aanwezigheid Detectie) systeem. Het VAD systeem detecteert de aanwezigheid van een voertuig middels één of meer inductieve lussen in het wegdek en geeft dit door aan het CBA systeem.