Nota geluidsonderzoek: verbreding van de A2 tot 2x3 rijstroken tussen knooppunt Empel en knooppunt Vught

Directie Noord-Brabant van Rijkswaterstaat onderzoekt in het kader van het verkeersbeheersingsplan voor de A2 rondweg?s-Hertogenbosch korte termijn oplossingen voor de knelpunten op deze rijksweg. Als mogelijke oplossingen worden onderzocht: -Toeritdosering met verdubbeling van de toeritten naar de A2 bij de aansluiting ?s-Hertogenbosch-Zuid, Veghel, Rosmalen en rijbaandosering bij knooppunt Empel in combinatie met reconstructie van de A59-west; -Verbreding van de Oostbaan van de A2 tussen knooppunt Empel en de Maas met een 3de rijstrook; en -Verbreding van de A2 tot 2x3 rijstroken tussen knooppunt Empel en het knooppunt Vught. Daar deze oplossingen een wijziging van de weg in fysieke zin betreffen, heeft RWS de wettelijke verplichting om een gedetailleerd onderzoek uit te laten voeren naar de akoestische gevolgen. Dit akoestisch onderzoek heeft als doel vast te stellen of er sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidshinder (Wgh). Dit is het geval bij een verhoging van de geluidsbelasting na uitvoering van de reconstructie van 2dB(A) of meer. Bij constatering van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder dient vervolgens te worden nagegaan welke geluidreducerende voorzieningnen noodzakelijk zijn ter compensatie van de verhoging van de geluidsbelasting. Aangezien Rijkswaterstaat zich momenteel in een verkennende fase bevindt, zijn de resultaten van de mogelijke oplossingen vastgelegd in drie beknopte notities. Hierin zijn uitsluitend de eindresultaten van het onderzoek opgenomen. In een later stadium zal de oplossing, die uiteindelijk door Rijkswaterstaat gerealiseerd zal gaan worden, verder worden uitgewerkt en zullen de uitgangspunten en resultaten worden opgenomen in een complete eindrapportage. Deze notitie bevat de resultaten van de als derde genoemde oplossingsvariant: Verbreding van de A2 tot 2x3 rijstroken tussen knooppunt Empel en het knooppunt Vught.