Evaluatie tussenbalans : effecten van verandering in vervoerskosten op de mobiliteit

Onderzocht zijn de effecten van de maatregelen genomen in het kader van de Tussenbalans (TUBA). Een lastenverhoging is toen doorgevoerd voor personenauto's en zijn de tarieven voor het openbaar vervoer verhoogd. Hoofdstuk 2 beschrijft de methode van onderzoek. Daarbij komt de opzet van de gegevensverzameling en de analysemethode aan de orde. In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de gegevens die bij de analyses zijn gebruikt. Potentiële problemen die zouden kunnen voortvloeien uit de gekozen onderzoeksopzet en de consequenties daarvan voor de uitkomsten worden behandeld. In hoofdstuk 4 wordt de methode beschreven die is gebruikt om de veranderingen te berekenen en in de prijzen en uitgaven aan mobiliteit die zijn voortgekomen uit de genomen maatregelen. Hoofdstuk 5 gaat in op de veranderingen die zijn opgetreden in het verplaatsingsgedrag in de periode van juni 1991 (de voorsituatie) tot juni 1992 (de nasituatie). Hoofdstuk 6 geeft tenslotte de evaluatie van de effecten van de maatregelen op de mobilittitsontwikkelingen. Geconcludeerd wordt dat de maatregelen een remmende invloed op de mobiliteit per auto en openbaar vervoer hebben uitgeoefend. Het aantal autokilometers is met circa 1.5% minder gegroeid. De groei per openbaar vervoer was 2.5% per trein en 3.5% bij het stads- en streekvervoer, vergeleken bij ongewijzigdbeleid.