Verkeersbeheersingsplan Rijksweg 27 Breda-Noord-Hooipolder : integraal eindrapport ontwerpfase korte termijn maatregelen

Tijdens het overleg tussen Rijkswaterstaat en de gemeente Oosterhout op 7 december 1993 is door de gemeente een aantal knelpunten gesignaleerd met betrekking tot de verkeersafwikkeling op de RW27 Breda-Noord? Hooipolder en het aansluitende onderliggende wegennet. Besloten is tot een onderzoek naar huidige en toekomstige knelpunten en tevens mogelijke oplossingsrichtingen te laten formuleren. Grontmij Advies & Techniek heeft daarop in het voorjaar van 1994 de definitiefase van het project uitgevoerd. Het rapport van de definitiefase geeft oplossingsrichtingen voor de geconstateerde knelpunten in het studiegebied, voor zowel de korte als de lange termijn. Als vervolg hierop is de Grontmij Advies & Techniek gevraagd een studie te verrichten naar de korte termijn oplossingen voor de huidige en te verwachten afwikkelingsproblemen op rijksweg A27 (inclusief aansluitingen) tussen Breda-Noord en knooppunt Hooipolder. Deze rapportage van de ontwerpfase presenteert drie deelprojecten: -een ongevallenanalyse op het, op basis van de ongevalsgegevens van 1990 tot en met 1993, geselecteerde wegvak: rijksweg A27 nabij Kalix Berna; -een analyse van de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid op de aansluitng oostelijke toe- en afrit Oosterhout-Ekelstraat; en -een analyse van de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid op de aansluiting Oosterhout-Zuid en kruispunt Beneluxweg-Europaweg. Deze drie deelprojecten vormen samen met het kostenoverzicht van de ?wegbeeld-maatregelen? de ontwerpfase voor de korte termijn maatregelen.