Modellen voor het bepalen van optimale wegenbouwstrategieën
In de loop van 1986 en 1987 zijn twee modellen ontwikkeld voor het bepalen van optimale aanleg- en onderhoudsstrategieën van een wegverharding tussen twee punten. Het eerste model is een model voor een asfaltbetonwegverharding en het tweede model betreft een cementbetonwegverharding. De opzet van de ontwikkelde modellen is zodanig dat de analist zelf de aard en de omvang van de beslissingsruimte kan opleggen en de vereiste criteria kan opgeven. Binnen de aldus opgelegde beslissingsruimte bepaald het model de oplosing met de minimale kosten. Op deze wijze wordt steeds een oplossing gevonden die beantwoordt aan bepaalde praktische overwegingen. De modellen zijn ontwikkeld bij het Waterloopkundig Laboratorium en vervolgens geimplementeerd op de Tulip-PC van de Dienst Weg- en Waterbouwkunde. Het rapport geeft een beknopt overzicht van het probleem en de gevolgde optimalisatiemethode voor beide soorten wegverhardingen. Voor wat betreft het asfaltmodel is het huidige rapport een vervanging en uitbreiding van het rapport "Model voor het bepalen van optimale wegenbouwstrategieën", Waterloopkundig Laboratorium, november 1986.
- Datum rapport
- 1 januari 1987
- Auteur
- Waterloopkundig Laboratorium = Delft Hydraulics Laboratory ontwikkeld door G.F. Prinsen en R.J. Verhaeghe, afdeling Waterbeheer en Milieu
- Uitgever
- Waterloopkundig Laboratorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory.
- Annotatie
-
138 p.
30 cm
T21, T342, T343. - Begeleid door [Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat RWS], Dienst Weg- en Waterbouwkunde (DWW), J.H. Geerts en J.B.M. van Wieringen. - Documentnummer
- 111009