Richtlijnen milieu-effectrapport als onderdeel van de studie naar het Nederlandse deel van de hoge snelheidsspoorlijn Parijs - Brussel Keulen

In deze richtlijnen is aangegeven welke verbindingsalternatieven, gebaseerd op de besluiten van het overleg van de ministers van Verkeer in Brussel op 26 oktober 1987, moeten worden onderzocht. Het gaat hierbij om zes alternatieven voor een hoge snelheidsverbinding tussen Amsterdam en Antwerpen (en Brussel en verder). Daarnaast is in de richtlijnen n.a.v. het advies van de commissie voor de MER een zevende alternatief opgenomen, waarbij de hoge snelheidstrein uit Parijs als eindbestemming Rotterdam heeft. Rotterdam wordt dan het centrale uitgangspunt voor de overige steden in de Randstad. In de richtlijnen is tevens aangegeven welke milieu-aspecten moeten worden onderzocht. Met name dient aandacht te worden besteed aan de aspecten geluid, geamorfologie, bodem, grand- en oppervlaktewater, vegetatie, fauna, landschap, archeologische en cultuurhistorische objecten.