Dynamisch schatten van vertragingstijden en file-omvang : meetfiguraties, mogelijkheden

Doel van deze studie is de mogelijkheden op te sporen voor eenvoudige combinaties van tijd-dynamische modellen en meetconfiguraties, die toepasbaar zijn als "file-schatter" in bewakingssystemen voor het hoofdwegennet. Het gaat bij dit onderzoek om de vraag hoe gegevens, afkomstig van sensoren in de weg, omgezet kunnen worden naar relevante berichten voor zowel weggebruiker als wegbeherende instanties: het leveren van een overzicht waar zich files bevinden, het leveren van een korte termijn prognose voor op te lopen vertragingen, het detecteren van obstructies. Als uiteindelijk doel staat voor ogen de constructie van real-time voorspellingsalgorithmes en detectiealgorithmes, die in staat moeten zijn, on-line, een intelligente, automatische voor-interpretatie te verzorgen van het binnenkomend datamateriaal. Dit vooronderzoek vormt in deze context een bescheiden eerste stap, en geeft een indruk waar men bij een dergelijke aanpak op uit komt (wat voor algorithmen gaan het worden, welke gegevens zijn benodigd?).