Een verkennend onderzoek naar de nauwkeurigheid van snelheidsmetingen met de Floating Car
Verkennend onderzoek naar de nauwkeurigheid waarmee de snelheid van een auto over een zeker traject door een volgauto (floating car) kan worden nagebootst en in het bijzonder welke volgstrategie de beste resultaten geeft. Hiertoe werden 72 ritten van ca. 2,5 km gereden. Van beide auto's werd de snelheid direct gemeten en opgeslagen. Systematisch werden de effecten van de volgstrategie, de onderlinge afstand en maximale snelheid op de meting van de snelheid van de eerste onderzocht. Hierbij bleek dat vertraagd volgen nauwkeuriger is dan direct op vaste lengte volgen. Bovendien geeft volgen op korte afstand een beter resultaat. De volgmethode geldt voor snelheden tot minstens 70 km/h. mits voldoende lengte voor de volgauto om met deze snelheid enige tijd te kunnen volgen. Onder de meest gunstige omstandigheden kan 90 % van de variantie van de snelheidsverandering van de leidende auto worden gemeten.
- Datum rapport
- 1 januari 1986
- Auteur
- Instituut voor Zintuigfysiologie (IZF) TNO in opdracht van [Ministerie van Verkeer en Waterstaat] Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde, Afdeling Basisonderzoek; E. Tenkink en W. Hoekstra
- Uitgever
- IZF, TNO.
- Annotatie
-
23 p.
fig., tab.
Rapport nr. IZF 1986 C22
Met abstract
Lit. opg. : p. 23 - Documentnummer
- 121745