Duwvaartsluizen in de Philipsdam : dwarskrachten op schepen tijdens het neerwaarts uitwisselen : verslag modelonderzoek

In het onderzoek R1249-I is geconstateerd dat er dwarskrachten op de schepen ontstaan bij het begin van het neerwaarts uitwisselen. Deze dwarskrachten kunnen vrij groot worden, in de orde van 4 promille van het scheepsgewicht, en moeten worden opgenomen door de trossen. Deze dwarskrachten ontstaan door het scheidingsvlakhoogteverschil in dwarsrichting van het schip. Tijdens een vorig onderzoek is een eenvoudig wiskundig model ontwikkeld voor het berekenen van scheidingsvlakhoogtes bij een permanent zoutwaterdebiet. In dit onderzoek wordt nagegaan in hoeverre het wiskundige model nog toepasbaar was voor de situatie in het begin van het neerwaarts uitwisselen.