Definitiefase DRIPs Breda/West-Brabant

Op de ruit van snelwegen rond Breda, gevormd door de A16, A58, A27 en de A59, komt (incidentele en structurele) congestie voor en zijn een gevaar voor de verkeersveiligheid. De plaatsing van DRIP (Dynamische Route Informatie Panelen) nabij knooppunten in het wegennet is mogelijk een instrument waarmee problemen met betrekking tot verkeersafwikkeling en–veiligheid kunnen worden verminderd. Via informatie op deze panelen worden de weggebruikers geïnformeerd over de actuele verkeerssituatie op hun beoogde route en eventueel alternatieve route. Voordat tot plaatsing van DRIPs kan worden overgegaan zal de haalbaarheid van toepassing van dynamische route-informatie moeten worden onderzocht. In maart 1995 heeft de Directie Noord-Brabant van Rijkswaterstaat de projectopdracht DRIPs Breda/West-Brabant (DBWB) geformuleerd. Uitwerking van de werkzaamheden opgenomen in de projectopdracht moet leiden tot inzicht in de noodzaak, het draagvlak, de effecten en de mogelijkheden van de toepassing van DRIPs op de ruit van autosnelwegen/hoofdwegen rond Breda. In de projectopdracht is voorgesteld het onderzoek te splitsen in een haalbaarheidsstudie en de vaststelling van een inrichtingsvoorstel. De haalbaarheidsstudie bestaat uit twee fasen: de definitie- en ontwerpfase. In de definitiefase, waarvan dit rapport het resultaat vormt, worden de mogelijkheden, wenselijkheid en toepasbaarheid van DRIPs rond Breda geïnventariseerd en vastgesteld.