Integratie betaalsystemenmodel en Time of Day procedure : eindrapportage

Voor het bestuderen van de te verwachten effecten van een spitsbijdrage in de vorm van een abonnement waarmee van bepaalde wegvakken in de spits gebruik gemaakt mag worden, is het in kaart brengen van het verwachte aantal auto's waarvoor een abonnement zal worden aangeschaft onontbeerlijk. Om inzicht te verkrijgen in de verdeling over wel- en niet-abonnementhouders is een abonnementenmodel ontwikkeld op grond van marktonderzoek, dat vervolgens ingebracht is in het Landelijk Model Systeem (LMS). M.b.v. het LMS zijn prognoses opgesteld voor het reisgedrag in de toekomst indien een systeem van spitsbijdrage zou zijn ingevoerd (zie HCG rapport 315/2 "Verkeerskundige effecten van de spitsbijdrage"). Dit rapport is hierop een aanvulling en beoogt de verschuiving 'uit de spits' ten gevolge van een spitsbijdrage te modelleren. De modellering van deze verschuiving in het LMS d.m.v. de iteratieve Time of Day (ToD) module bleek in eerdere exercities te conflicteren met het abonnementenmodel. Na beschrijvingen van het marktonderzoek, het abonnementenmodel, de koppeling hiervan met het LMS, en de ToD, wordt de combinatie van het BetaalsystemenModel (BSM) met de ToD procedure besproken, en worden resultaten van een run met BSM in combinatie met ToD gegeven.