Ontwerp-tracébesluit Zuid-Willemsvaart

In het Tweede Structuurschema Verkeer en Verover is de Zuid-Willemsvaart tussen de Maas en Veghel opgenomen als onderdeel van het hoofdvaarwegennet, waarbij de vaarweg voor scheepvaart van klasse IV geschikt dient te zijn. Momenteel voert de Zuid-Willemsvaart vanaf Den Dungen door het centrum van?s-Hertogenbosch, om ten westen daarvan aansluiting te vinden op de Maas. Omdat het kanaal nu alleen bevaarbaar is voor schepen van klasse II is het noodzakelijk dat het kanaal verbreed wordt. Verschillende tracés zijn bestudeerd, waarbij er gelet werd op bevaarbaarheid, bereikbaarheid, leefbaarheid, economie en milieu. Het alternatief omlegging ?s-Hertogenbosch, tussen Maas en Den Dungen kwam als beste oplossing uit de bus. In de besluitvormingsprocedure inzake Zuid-Willemsvaart omlegging ?s-Hertogenbosch, tussen Maas en Den Dungen, vormt het Ontwerp-tracébesluit (OTB) de schakel tussen de Trajectnota/MER (Rijkswaterwaterstaat directie Noord-Brabant, mei 1996) en het definitieve Tracébsluit. Het OTB is de uitwerking van het door de Minister van Verkeer en Waterstaat (V&W), in samenspraak met de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening (VROM) ingenomen Standpunt, zoals bedoeld in de artikelen 9 en 11, eerste lid, van de Tracéwet.