Het Trendbreukscenario in economisch perspectief : inschatten van de economische effecten van een substantieel andere afwikkeling van het goederenvervoer in en door Nederland

Ter beperking van het energieverbruik en de aantasting van het milieu zijn drie oplossingsrichtingen geformuleerd: Groene Techniek (voertuig- en motortechnische verbeteringen), Groene Logistiek (betere inzet van voertuigen en vaartuigen), Groen Transport (verschuiving in modal-split richting binnenvaart en rail). Deze oplossingsrichtingen hebben op macro-economisch niveau gevolgen, door een verandering in het transportkostenniveau. De verandering in de transportkosten is gebaseerd op een verandering in tonkilometerkosten, tonuurkosten (inclusief wachttijdkosten), schaduwkosten en besparingen als gevolg van efficiencyverbeteringen (door inzet van grotere, vollere voer- en vaartuigen). De gevolgen op macro-economisch niveau worden veroorzaakt door de prijsopdrijvende werking van een verhoging van de gegeneraliseerde transportkosten (tijden en tarieven). Deze macro-economische kosten, welke onderwerp zijn van dit deel-rapport, worden uitgedrukt in termen van verandering in werkgelegenheid en toegevoegde waarde in produktiesectoren en in de transportsector zelf. Geconcludeerd wordt dat het effectueren van een trendbreukscenario (TBS) in het goederenvervoer leiden tot een relatief bescheiden negatief economisch effect.