Schepen in dwarsstroom : wiskundig gevoeligheidsonderzoek : samenvatting
Het onderzoek "Schepen in dwarsstroom" is opgezet om : de verschijnselen, die bij het varen in dwarsstroom een rol spelen, te onderkennen ; een onderzoekmethode te ontwikkelen, zodanig dat bij het voorbereiden van projekten, waarbij de dwarsstroom een rol speelt, de kwaliteit van het onderzoek kan worden beperkt. Als onderdeel hiervan wordt een wiskundig gevoeligheidsonderzoek uitgevoerd, met als doel : de faktoren te onderkennen die een belangrijke invloed op het vaargedrag van schepen in gekompliseerde stroomsituaties hebben ; deze faktoren in een rangorde te plaatsen; een indruk te verkrijgen van de invloed die de, aan de bestaande onderzoekmethoden inherente, schematisaties hebben op de uitkomsten van deze onderzoekmethoden. Hiertoe worden eerst de probleemsituatie en de systeembeschrijving geschetst. Vervolgens wordt nader ingegaan op de bij het gevoeligheidsonderzoek te verzamelen informatie. Daarna wordt aangegeven op welke wijze deze informatie met behulp van een wiskundig model kan worden verkregen. De daarmee verkregen resultaten worden vervolgens samengevat. Deze resultaten worden vergeleken met de uitkomsten van het onderzoek.
- Datum rapport
- 1 januari 1986
- Auteur
- uitg. [Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS) Dienst Verkeerskunde (DVK) = Transportation and Traffic Engineering Division en Waterloopkundig Laborarorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory
- Uitgever
- Waterloopkundig Laboratorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory.
- Annotatie
-
27
p. fig., tab. ; 30 cm. - (Toegepast onderzoek waterstaat TOW ; F27) R 775 dl. XII, W 252 dl. VI. - Lit.opg.(18) - Documentnummer
- 120883