De verkeersspits in de periode 1979-1988 : invloedsfactoren voor verandering van de spitstijd
Geanalyseerd wordt of veranderingen hebben plaatsgevonden in ligging, zwaarte en duur van de verkeersspitsen in de periode 1979 tot 1988. Aan de hand van de in het Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OVG) geregistreerde vertrek- en aankomsttijden is voor elk jaar van 1979 tot 1988 nagegaan welke periode zich de meeste interlocale verplaatsingen afspelen. De tijdstippen van de drukste perioden in de ochtend en avond blijken niet erg verschoven te zijn. Er is een tendens in de ochtend naar een iets later tijdstip. De spits voor de verplaatsingsmotieven werken en onderwijs valt in de ochtend samen niet de spits voor alle verplaatsingen. In de avondspits blijkt dat de verplaatsingen voor onderwijs vroeger plaatsvinden. De spits is tussen 1979 en 1988 duidelijk drukker geworden. In het drukste uur 's ochtends wordt ca. 25% meer tijd aan verplaatsingen besteed. De grotere drukte leidt er ook toe dat de tijdsduur waarin de aantallen verplaatsingen een hoog niveau bereiken, langer is geworden. De bevindingen vormen een duidelijke aanleiding voor het opnieuw bezien van het begrip spits. In het onderzoek is onder andere gekeken naar de veranderingen in de spits in Rijnmond en IJmond.
- Datum rapport
- 1 januari 1990
- Auteur
- Technische Universiteit Delft (TU Delft); J.C. Mulder; M. Tacken; Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde
- Uitgever
- Delft Publikatieburo, Technische Universiteit Delft, Faculteit der Bouwkunde.
- Annotatie
-
101, [25] p.
fig., tab.
OSPA-rapport ; nr. 30
In opdracht van Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde.
Met lit. opg. - Met Engelse samenvatting
ISBN 9052690677 - Documentnummer
- 72501