Remmingwerken in vezelversterkte kunststof

De huidige remming- en geleidewerken worden meestal in hout of staal uitgevoerd. Er moet om te voorkomen dat het materiaal wordt aangetast veel onderhoud aan het remmingwerk gepleegd worden. Rijkswaterstaat is als beheerder van de remming- en geleidewerken verantwoordelijk voor het uitvoeren van het vereiste onderhoud. De kosten voor het onderhoud van de stalen remmingwerken in het getijdenwater kunnen hierdoor aanzienlijk oplopen. RWS streeft naar een verlaging van de kosten door een benadering van de kosten over de gehele levensduur. Als een duurder materiaal wordt toegepast, leidt dit in eerste instantie tot hogere kosten, maar deze kosten kunnen door het overbodig worden van het onderhoud over de levensduur van de constructie "uitgespaard" worden. Vezelversterkte kunststof of (VVK) kan over een periode van 50 jaar zonder onderhoud gebruikt worden en heeft bovendien een lagere stijfheid dan staal, wat voor de opname van de afmeerenergie van de schepen gunstig is.