Effecten van verkeerssignalering op capaciteiten

In Nederland wordt op autosnelwegen verkeerssignalering (VKS) toegepast om de verkeersveiligheid en de doorstroming te bevorderen. Onderzocht wordt wat het effect van VKS op de doorstroming is. In het kader hiervan zijn capaciteiten zonder en met VKS geschat op basis van snelheid- en intensiteitsgegevens van RW10 ten zuiden van de Coentunnel. Verder is onderzocht hoe de filebeveiligingsfunctie en de werk-in-uitvoeringsfunctie van VKS door weggebruikers worden gewaardeerd. Ook zijn intensiteits- en filegegevens van 21 autosnelweglocaties geanalyseerd. De eindconclusie luidt dat VKS leidt tot een toename van de capaciteit met ongeveer 5%. Ook blijkt dat weggebruikers de filebeveiligings- en werk-in-uitvoeringsfuncties van VKS positief waarderen.