Menselijke factoren bij ongevallen op de A-28 : Deel 1: globale analyse

Aan de hand van de ongevalsproblematiek op het deel De Punt-Haren van Rijksweg 28 (RW 28) wordt een globale analyse uitgevoerd op de ongevallen uit een periode van zeven jaar. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van de VOR-methodiek. Vervolgens worden het ongevalsmodel van Snyder& Knoblauch en het foutenanalysemodel van Lourens en Van der Molen beschreven. Hiermee kunnen eveneens ongevalsgegevens worden geanalyseerd, maar deze richten zich speciaal op de menselijke factoren in de keten van gedragingen die leidt tot een ongeval. Aan de hand van een paar voorbeelden wordt aangetoond dat de methode waarop thans in Nederland ongevalsgegevens worden verzameld, alsmede de typen gegevens die worden verzameld, slechts tot op een bepaalde hoogte een bijdrage leveren aan het verklaren van ongevallen in termen van menselijk gedrag. Het rapport besluit met vier voorstellen voor onderzoek waarin de nadruk met name ligt op de menselijke factoren in het ongevalsproces.