Duurmeting aan de voegovergang van de brug bij Zaltbommel

Eén van de voegovergangsconstructies bij de Martinus Nijhoffbrug is bezweken voordat de ontwerp levensduur bereikt was. Een mogelijke oorzaak hiervan is dat het dynamische effect op de grootte van belasting en respons groter is dan gebruikt in ontwerpberekeningen. Een andere mogelijke oorzaak is een grotere belasting van de voegovergangen in de praktijk dan aangehouden in het ontwerp. Voor een eerste verkenning van het vermoeiingsprobleem is in dit rapport een indeling in klasse 35 aangenomen voor het lasdetail tussen traverse en lamel. Bij deze klasse-indeling geldt dat een groot aantal van de gemeten wisselingen een bijdrage levert aan de vermoeiingsschade.