Concurrentievermogen in het transport : de case van de havengebonden transportsector : eindrapport

Concurrentievermogen is een moeilijk grijpbaar begrip. Kwantitatieve analyses waarin verband wordt gelegd tussen oorzaken en gevolgen zijn dan ook schaars. Dit wordt mede veroorzaakt door het ontbreken van een methodologisch kader dat nodig is voor het uitvoeren van dergelijke analyses. Deze studie probeert deze leemte op te vullen. Het kader is vervolgens toegepast bij een case-study naar het concurrentievermogen van de havengebonden transportsector in zeehavens, waarbij de volgende havens uit de Hamburg - Le Havre range in de beschouwing zijn betrokken: Hamburg, Bremen (inclusief Bremerhaven), Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, Zeebrugge, Gent, Duinkerken, Le Havre.