Wel en wee rond de Oostvaardersplassen en de inrichting van Zuidelijk Flevoland

De ontstaansgeschiedenis van dit plassengebied vanaf 1967 wordt beschreven en de gevolgen van de verschuiving van het tracé van de Flevospoorlijn voor de inrichting van het landelijk gebied van Zuidelijk Flevoland, waarvan de Oostvaardersplassen een onderdeel vormen. Hierdoor werd het inrichtingsmodel "verweving van functies" vervangen door dat van "scheiding van functies". Voorts worden nog enkele andere ontwikkelingen beschreven uit de daarop volgende periode tot 1992. Beschreven worden: Terugblik 1967-1992 (samenvatting); Uittreksels uit wetenschappelijke rapporten van de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP); Uittreksels vergaderverslagen Adviescommissie Natuurterreinen RIJP; Uit Memorie van Toelichting Rijksbegrotingen hoofdstuk XII Verkeer en Waterstaat en bijbehorende vragen en antwoorden; De visie van de Rijp op de inrichting van het landelijk gebied van Flevoland; Overleg over het tracé van de Flevospoorlijn; De Oostvaardersplassen (Nota Vera, SBB); De Beheerscommissie Oostvaardersplassen; Brug in de Praamweg over de Lage Vaart; Advies Natuurbeschermingsraad: "De Oostvaardersplassen natuurlijk"; Claim van de "Stichting Oostvaardersplassen".