Richtlijn geluidschermen langs autowegen : invloed van de schermvorm op de geluidreductie
Hoewel algemeen bekend is dat de vorm invloed heeft op de effectiviteit van het scherm, is het moeilijk om in algemene zin aan te geven welke schermvorm het best geluid zal weren. Desondanks is het vaak wel mogelijk om voor een bepaalde situatie aan te geven welke schermvormen vanuit akoestisch oogpunt gunstig en minder gunstig zijn. Het doel van deze richtlijn is om daarin inzicht te geven, zodat planontwikkelaars en ontwerpers al in een vroeg stadium de verschillende mogelijkheden beter kunnen afwegen.De informatie in deze richtlijn is voor een belangrijk deel afgeleid uit een onderzoek naar de effecten van hellende en geluidabsorberende schermen, dat TNO in opdracht van Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde (DWW), in 2000 heeft uitgevoerd. In de voorliggende richtlijn worden de resultaten van het onderzoek in een vereenvoudigde vorm weergegeven. Daarnaast is op basis van de resultaten van het onderzoek en de kennis en ervaring binnen TNO ook kwalitatieve informatie gegeven over de effectiviteit van enkele gebogen en geknikte schermtypen.
- Datum rapport
- 1 januari 2003
- Auteurs
- Eisses, A.R., Mast, A.
- Auteur
- A. Mast, A.R. Eisses; TNO TPD
- Uitgever
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde (RWS, DWW).
- Annotatie
-
49 p.
bijl., ill.
CD-ROM Overhel 1.1
Oorspronkelijke titel luidt als volgt: Richtlijn geluidschermen langs autowegen : invloed van de schermvorm op de geluidreductie
Omslagtitel: Richtlijnen geluidschermen langs autowegen : invloed van de schermvorm op de geluidsreductie
Met bijl.: CD-ROM met het programma Overhel (versie 1.1)
DWW publicatienr. DWW-2003-086
In opdracht van RWS, DWW; projectleiding: J. Mank
Zie ook: DWW-publicatatie "Akoestische effecten van het toepassen van hellende geluidschermen". - DWW-2003-085 - Documentnummer
- 31087