Effect van automatische waarschuwing en toezicht op snelheid en ongevallen : resultaten van een evaluatie-onderzoek in vier provincies

Na in de inleiding o.a. aandacht besteed te hebben aan het huidig beleid, dat gericht is op een snelheid van 80 km/uur op de wegen en aan de toekomstige ontwikkelingen, waarbij de inspanningen momenteel in Europees verband worden verricht, wordt de theoretische kant van de ongevallenbestrijding belicht. Gaat vervolgens in op het doel van de experimenten (effecten op het signalerings- en toezichtsysteem op het snelheidsgedrag en op de verkeersveiligheid). Belicht vervolgens de opzet en uitvoering van het experiment, de evaluatie van de gemeten snelheden, het effect op de snelheid, het effect op ongevallen en andere effecten. Het geheel wordt voorzien van conclusies en aanbevelingen.