Evaluatie van versmalde dwarsprofielen op het hoofdwegennet
In 1996 is een aanzet gegeven tot de herziening van de ROA, hetgeen leidde tot een vijftal nieuwe dwarsprofielen van drie rijstroken die flink verschilden van het huidige standaard dwarsprofiel. De voorgestelde dwarsprofielen hebben smallere rijstroken. Voordat deze nieuwe dwarsprofielen op de hoofdwegen worden toegepast bestond er behoefte aan inzicht in de te verwachten effecten van dergelijke dwarsprofielen op het rijgedrag en daarmee de verkeersveiligheid. Verslag wordt gedaan van rijsimulatoronderzoeken met ouderen, met rijden op wegen met verschillende rijstrookbreedtes, met snelheidsbeperkingen en met rijden op wegen met geprofileerde wegmarkering. Ook wordt de validatie van de rijsimulator beschreven.