Multimodale opbouw van het personenvervoersysteem : verkenning en theoretisch fundament

Het combineren van de verschillende vervoerwijzen zoals de auto, de fiets en het openbaar vervoer opéén verplaatsing staat in de belangstelling. De studie kan worden gekarakteriseerd als een vervoersysteemkundige studie met een verkennend en algemeen karakter. Het tweedelig doel is: het leggen van een theoretische basis voor het analyseren van een multimodaal vervoersysteem, waarin de verschillende deelsystemen onderling complementair zijn en het selecteren van een aantal (vanuit het gezichtspunt van de reiziger) kansrijke vormen van koppeling tussen de verschillende deelsystemen. De kern van de analyse bestaat uit een evaluatie van iedere combinatie van een deelmarkt (een deel van de vervoervraag met overeenkomende kenmerken) en een inzetcombinatie (de wijze waarop verschillende voertuigen, elk behorend tot een deelsysteem, kunnen worden ingezet). De geschiktheid van een inzetcombinatie voor een deelmarkt wordt weergegeven door een kwaliteitsscore, waarin ook verschillende sets van kwaliteitseisen zijn verdisconteerd. Er is rekening gehouden met zowel tijdgebonden als niet-tijdgebonden kwaliteitselementen. Ceconcludeerd kan worden, dat er een fors aantal deelmarkten bestaat voor multimodale combinaties waarin de fiets of de auto aan de niet-woningzijde kan worden gebruikt. Meer in het algemeen kan als conclusie worden getrokken, dat het bij het ontwikkelen van een multimodaal personenvervoersysteem niet alleen gaat om nieuwe technische concepten, maar vooral ook om het op een intelligente manier combineren van bestaande bouwstenen met andere woorden: niet alleen aandacht voor het vervoermiddel, maar ook voor het knooppunt.