De betekenis van de verplaatsingstijdfactor : vergelijking van auto- en treinverplaatsingen op de corridor Dordrecht-Rotterdam
Onderzocht is de betekenis van de verplaatsingstijd voor de keuze tussen auto en trein. Na een schets van de opzet van de studie en samenvatting en conclusies uit de studie, wordt in hoofdstuk 2 een korte karakteristiek van de auto en treinverplaatsingen op corridor Dordrecht - Rotterdam, aan de hand van enkele kenmerken van de geregistreerde en onderzochten verplaatsingen. In hoofdstuk 3 vindt plaats een berekening van de verplaatsingstijdfactor (VF - waarde) van de auto- en treinverplaatsingen op deze corridor. In hoofdstuk 4 wordt onderzocht hoe de invloed van de verplaatsingstijdfactor op de vervoermiddelkeuze zich verhoudt tot enkele kenmerken van de verplaatsing, te weten het verplaatsingsmotief, de frequentie van de verplaatsing en de duur van het voor- en natransport bij gebruik van de trein. In hoofdstuk 5 wordt aandacht besteed aan de mate waarin de reizigers zijn gebonden aan een bepaalde vervoerwijze, in relatie tot de verplaatsingstijdfactor. Punten zijn bezit van rijbewijs en auto, gebondenheid aan het vervoermiddel en verhouding tussen de reisduur per auto en per trein volgens de automobilisten.
- Datum rapport
- 1 januari 1993
- Auteur
- J. Kropman, H. Katteler
- Uitgever
- Instituut voor Toegepaste Sociale Wetenschappen (ITS).
- Annotatie
-
65 p.
tab. - Lit. opg. ; 25 cm
In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat Projectbureau Integrale Verkeers- en Vervoersstudies (PbIVVS) - Documentnummer
- 84322