Veiligheid vervoer over water : effectbepaling van maatregelen voor het Amsterdam-Rijnkanaal met behulp van expertmeningen
In het kader van het project Veiligheid Vervoer over Water wordt een model gebouwd voor het bepalen van risico's van het transport van gevaarlijke stoffen over water en het bepalen van effecten van maatregelen op de veiligheid en de vervoerseconomie. Een onderdeel van dit model is een module waarin de kans op een ongeval bepaald wordt. De kans op een ongeval op een bepaald stuk van de vaarweg is afhankelijk van een groot aantal variabelen, zoals het aantal scheepsbewegingen, weersomstandigheden en vaarwegomstandigheden. Er zijn drie informatiebronnen beschikbaar om relevante variabelen te bepalen: historische data, simulatie en expertmetingen. In dit rapport wordt de bruikbaarheid van twee expertmeningen-methodieken (het combineren van subjectieve kansschattingen en het paarsgewijs vergelijken) onderzocht, om de effecten van maatregelen op de veiligheid te bepalen. Verder worden deze methodieken in een case-study toegepast ter bepaling van de effecten van maatregelen voor het Amsterdam-Rijnkanaal.
- Datum rapport
- 1 januari 1991
- Auteur
- Technische Universiteit Delft (TU Delft); D. Roeleven; Waterloopkundig Laboratorium
- Uitgever
- Waterloopkundig Laboratorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory, Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK).
- Annotatie
-
57 p.
tab.
Rapport Q 1277. - Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK). - Projectbegeleiding H.L. Stipdonk ... [et al.] - Documentnummer
- 121596