Ongevallenonderzoek naar de invloed van het front van de personenauto op de letselernst van de fietser bij aanrijdingen

Doel van onderhavig onderzoek is het vaststellen van de invloed van de frontdimensies van personenauto's op de ernst van aanrijdingen van fietsers door personenauto's, in casu de letselernst van de aangereden fietser. Aan de hand van een analyse van letselongevallen wordt nader ingegaan op de feitelijke ernst van botsingen waarbij de flank van de fiets wordt getroffen door het front van de auto. De resultaten worden vergeleken met de resultaten van mathematische simulaties van hetzelfde botstype. De relaties van vier fronttypen, de fronthoek, en de motorkaphoogte met de letselernst worden onderzocht. Tevens wordt ingegaan op de letselpatronen bij frontale botsingen.