Richtlijnen voor het oplossen van knelpunten bij rail-waterkruisingen
Ter plaatse van rail-waterkruisingen zijn kunstwerken gerealiseerd die ervoor moeten zorgen dat zowel het treinverkeer als het scheepvaartverkeer zonder al te veel hinder de kruising kunnen passeren. Dit gebeurt d.m.v. een bedieningsregime, dat regelmatig aangepast wordt aan zich wijzigende omstandigheden. Er zijn kruisingen die desondanks een knelpunt blijven vormen, zoals de spoorbrug over de Gouwe bij Gouda. De aanpak die bij het onderzoek naar probleemoplossing voor de Gouwespoorbrug is gevolgd is in dit rapport vertaald in algemene richtlijnen t.b.v. het oplossen van knelpunten bij rail-waterkruisingen. Behandeld worden de volgende aandachtspunten: belang scheepvaart, belang railvervoer, kenmerken van de rail-waterkruising, beleidsopties, bepalen van effecten van beleidsopties, afweging van belangen, rapportering en formulering advies.
- Datum rapport
- 1 januari 1992
- Auteur
- Terp, bureau voor Toegepaste Economische en Ruimtelijke Planning
- Uitgever
- TERP.
- Annotatie
-
18 p.
Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal voor het Vervoer (DGV), Rijksverkeersinspectie. Projectbegeleiding R. Wijnstra (Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat RWS, Dienst Verkeerskunde DVK)(15) - Documentnummer
- 75149