Stroomsnelheden bij de oever veroorzaakt door boegschroeven : [verslag bureaustudie]
Onderzoek naar de stroomsnelheden in de straal van boegscroeven bij varende schepen als functie van het type boegschroef, geïnstalleerd vermogen, vaarsnelheid en afstand tot het schip. Eerst is een inventarisatie gemaakt van de geïnstalleerde typen boegschroefinstallaties, resulterend in een drietal hoofdtypen: (1) intrekbare schroef die 360 graden draaibaar is ; (2) kanalensysteem ; (3) systeem met aanzuiging en uitmonding in het vlak (=scheepsbodem). Van deze typen zijn kenmerkende waarden, zoals specifieke stuwkracht en verband tussen schroefdiameter en schroefvermogen bepaald. Daaraan gerelateerd zijn gegevens verzameld inzake uitrustingsgraad van binnenvaartschepen met boegschroeven, geïnstalleerd vermogen en type boegschroef. Vervolgens is een methode opgesteld om de uitstroomsnelheden te bepalen voor de relevante typen boegschroefinstallaties. Aangegeven is op welke wijze de stroomsnelheid tussen een varend schip en de oever kan worden bepaald. Tot slot is een rekenmethode ontwikkeld om de stroomsnelheden nabij de oever te kunnen voorspellen, zodat hiermee bij het dimensioneren van oeververdedigingen rekening kan worden gehouden.
- Datum rapport
- 1 januari 1993
- Auteur
- Waterloopkundig Laboratorium (WL); D.G. Meijer, H.J. Verhey
- Uitgever
- Waterloopkundig Laboratorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory.
- Annotatie
-
36 p. : tab., fig. 30 cm
Rapport Q1657. - Met lit. opg. - Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS) Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV). - Projectbegeleiding P. Kik(27) - Documentnummer
- 121070