Dijkdoorbraakprocessen : definitief

Het einddoel van het onderzoeksprogramma?Overstromingsrisico?s? is een veiligheidsbenadering op basis van overstromingsrisico?s. Om deze risico?s vast te kunnen stellen is onder andere inzicht nodig in het gehele faaltraject dat kan leiden tot een dijkdoorbraak. Als een primair mechanisme (bezwijkmechanisme dat wordt beschouwd bij het ontwerpen of toetsen van de dijk) is opgetreden wil dat nog niet zeggen dat de hele dijk faalt. De dijk heeft nog een reststerkte. Doel van deze studie is het, voor zover mogelijk, beschrijven van het faaltraject van een primair mechanisme tot aan de dijkdoorbraak en het geven van overgangskansen voor de verschillende geotechnische mechanismen. Het project is onderdeel van het basisproject, Faalmechanismen en Sterkte van Waterkeringen (basisproject2) van het Delft Cluster thema Risico?s van Overstromingen (thema 2) en is omschreven in het projectplan 02.02.01 Faalmechanismen en Reststerkte. Het eerste gedeelte van de studie wordt uitgevoerd in opdracht van de Dienst Weg en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat. Dit rapport is een samenvatting van de resultaten van deel 1 van bovengenoemde studie waarin aan de hand van literatuuronderzoek het faaltraject van primair bezwijken tot dijkdoorbraak is beschreven, gebeurtenisbomen zijn opgesteld en indicatieve overgangskansen voor de verschillende mechanismen gegeven. De overgangskans is daarbij gedefinieerd als de kans op het ontstaan van een vervolgmechanisme gegeven het optreden van het primaire bezwijkmechanisme en eventuele eerdere vervolgmechanismen in het faaltraject. Met deze kansen zijn de gebeurtenisbomen doorgerekend waarna de bijdrage van elk deelmechanisme aan de reststerktefaalkans is bepaald.