Stilstanddetectie
File-detectie op een rijstrook gebeurt met een algoritme dat is gebaseerd op het verloop van de rijtijd van de primaire naar de secundaire lus in een dubbellus-configuratie met twee lussen van 1.5 m x 1.8 m. Wordt die rijtijd echter zeer groot, of blijven de lussen zeer lang onbedekt, doordat het verkeer vrijwel stilstaat dan moet overgeschakeld worden op stilstandsdetectie aan de hand van de bedekking van een lusconfiguratie bestaande uit één lus van l m x 5 m. De ES 15 lusdetector oorspronkelijk ontworpen voor twee lussen van 1.5 m x 1.8 m is voldoende gevoelig om ook voertuigen te detecteren met 5 m x l m lussen. In dit memo wordt de specifikatie van de lusdetector gegeven, wanneer hij dienst doet als detector voor het stilstanddetectie-algoritme met daarop aangesloten één of twee lussen van 5 m x l m.
- Datum rapport
- 1 oktober 1991
- Auteur
- TNO, Technisch Physische Dienst (TPD); W.F.W.Mulckhuyse, A.W.Benschop
- Uitgever
- TNO, TPD.
- Annotatie
-
TNO rapport nr. TPD-HAI-RPT-91-89
Met lit. opg.
Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde (RWS, DVK)
Projectbegeleiding L. van den Berg - Documentnummer
- 271693