Zoeken

In 2020 Rijkswaterstaat (RWS) and the Maritime Research Institute Netherlands (MARIN) agreed to continue the joint research project on shallow-water effects that was initiated in 2019. This study, made critical by the low water levels in Dutch rivers, especially in 2018, aims at developing simulation models to investigate the effect of extreme shallow water conditions. The two main themes are squat and manoeuvring.

Rijkswaterstaat en MARIN willen de kennis over vaargedrag en manoeuvreren van binnenvaartschepen verdiepen teneinde de rekenmodellen van MARIN te verbeteren.

Het doel van dit document is om brede welvaart begrijpelijk en tastbaar te maken in de context van  Rijkswaterstaat. Het document licht toe wat het begrip brede welvaart inhoudt, wat de opgaven zijn en waar de kansen liggen.

Im Rahmen der Umsetzung der EU-Wasserrahmenrichtlinie ist in Übergangsgewässern ein Monitoring der Qualitätskomponente Fischfauna erforderlich, um die Fischfauna qualitativ und quantitativ zu erfassen.

Rijkswaterstaat and MARIN launched in 2019 a joint research programma on shallow water effects.
This study, aims at developing simulation models to investigate and predict the effect of extreme shallow water conditions on representative inland waterway ships.

Binnen het programma BOI (beoordeling en ontwerpinstrumentarium) is een nieuw instrumentarium ontwikkeld voor zandige waterkeringen voor de Nederlandse kust, op basis van het proces-gebaseerde, numerieke model XBeach. Dit model kan worden gebruikt om de veiligheidsbeoordeling van de daarvoor geschikte delen van de zandige kust van Nederland mee uit te voeren. Het ‘Plan van Aanpak Vernieuwd Instrumentarium Zandige Keringen’ (Deltares en Arcadis, 2019) beschrijft de inmiddels afgeronde ontwikkeling van dit nieuwe instrumentarium. Rijkswaterstaat WVL heeft, in opdracht van DGWB, STOWA en de kust- en duinwaterkeringsbeheerders, de taak gekregen om de eerste fase (Ambitieniveau 1) van dit ontwikkelingsproject te leiden. Ambitieniveau 1 van Zandige Waterkeringen liep van 2020 tot 2022.

De rapportage die hier te vinden is, is een onderdeel van de rapportages als oplevering gedurende ambitieniveau 1 van BOI - Zandige Waterkeringen.

Op 8 november 2022 heeft Rijkswaterstaat een besluit genomen op het Woo-verzoek inzake de Lekbrug Vianen. Op deze pagina kunt u het besluit downloaden, inclusief de bijlagen en de openbaar gemaakte documenten.

Het baggeren van de vaargeul Boontjes ten behoeve van de scheepvaart loont zowel bij een Laag als Hoog economisch groeiscenario. Dit volgt uit een Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) waarin drie verschillende vaargeuldieptes (-2,8 meter, -3,8 meter en -4,7 meter NAP) en bijbehorende baggerregimes zijn vergeleken met een natuurlijke situatie, waarin niet gebaggerd wordt. Baggeren heeft een positief, maar afnemend maatschappelijk rendement.

In de monitor wegverkeergerelateerde informatiediensten en rijtaakondersteunende systemen vrachtverkeer 2022 is onderzocht welke wegverkeer gerelateerde informatiediensten en rijtaakondersteunende systemen vrachtwagenchauffeurs tot hun beschikking hebben.

In dit onderzoek is de eventuele suppletiebehoefte van de zandige waterkering van de Houtribdijk in kaart gebracht.