Milieueffectrapport A27 Plusstrook A27 Utrecht-Noord - richting Eemnes : aanleg plusstrook in het kader van de Spoedwet wegverbreding

Op een aantal trajecten in ons land staan structureel files. De Spoedwet wegverbreding is in 2003 van kracht geworden. Hierdoor kan de besluitvorming snel - maar niettemin zorgvuldig - verlopen. Voor bovenstaand traject zal een plusstrook een oplossing moeten bieden. Het is de bedoeling dat de weg over ongeveer 15 kilometer zal worden verbreed. Bij grote drukte zijn dan drie rijstroken beschikbaar. Buiten de spits zal de plusstrook gesloten zijn. Geeft de milieueffecten van de plusstrook weer. Per aspect (verkeer, geluid, luchtkwaliteit, veiligheid, natuur, bodem, economie etc.) worden steeds drie mogelijkheden tegen elkaar afgewogen nl. handhaven van de huidige situatie (referentiesituatie), de gevolgen van een plusstrook (voorkeursalternatief) en de gevolgen van een plusstrook als er extra miliemaatregelen worden genomen (meest milieuvriendelijke alternatief: MMA)