Variabilisatie autokosten : een studie naar de aard en de omvang van de effecten op het brandstofverbruik van personenauto's

Het variabel maken van autokosten wil zeggen het vervangen van de vaste autokosten, door kosten, die het gevolg zijn van het gebruik van de auto. Het onderzoek beperkt zich tot de voor- en nadelen van een volledige vervanging van de motorrijtuigenbelasting voor personenauto's met benzinemotor, door een extra verhoging van de benzineprijzen. Daarbij werd de studie toegespitst op het niet beroepsmatig personenvervoer. Het goederenvervoer werd buiten beschouwing gelaten. Er wordt geconcludeerd dat dit op lange termijn energiebesparing oplevert en uit het oogpunt van verkeer- en vervoersbeleid positief is te waarderen. Voor het zakelijk personenvervoer en het goederenvervoer is een dergelijke maatregel minder gewenst. Ook komt men tot de conclusie dat op langere termijn niet noemenswaard op het onderhoud van de auto zal worden bezuinigd, en dat de maatregel - belastingbetaling naar aantal verreden kilometers - als rechtvaardig wordt gezien.