Botsveiligheid geluidsschermen
Bepaalde geluidsschermen kunnen bij een botsing onnodige agressieve uitwerkingen hebben. Het gaat om geluidsschermen waarbij aan de wegkant sprake is van relatief ver uitstekende steunkolommen. Deze geluidsschermen staan op ten minste twee plaatsen, namelijk de A15 bij Tiel en de A28 bij Zwolle. De Raad voor Transportveiligheid is van mening is van oordeel dat betreffende schermen destijds veiliger geconstrueerd of inmiddels door een geleide-rail/barrier afgeschermd hadden moeten worden.
- Datum rapport
- 1 november 2004
- Auteur
- Raad voor de Transportveiligheid
- Uitgever
- Raad voor de Transportveiligheid.
- Annotatie
-
17 p.
In het kader van dit onderzoek heeft overleg plaatsgevonden met een aantal afdelingen van Rijkswaterstaat, namelijk:- de Bouwdienst te Apeldoorn en de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) te Rotterdam, over de veiligheidsrichtlijnen die met betrekking tot geluidsschermen relevant zijn;
- de Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) te Heerlen, over de relevante ongevallen die in het AVV-verkeersongevallenbestand zijn opgenomen;
- de dienstkring Wegen Zwolle en de dienstkring Autosnelwegen Nijmegen, over respectievelijk de achterliggende redenen bij de keuze voor het aan de wegkant plaatsen van de steunkolommen, de ongevallen die op de betreffende weggedeelten hebben plaatsgevonden en de plannen met betrekking tot het alsnog gaan aanpassen/afschermen van de geluidsschermen;
- het hoofdkantoor van Rijkswaterstaat, over de mogelijkheid dat ook op andere plaatsen soortgelijke geluidsschermen langs het snelwegennet gaan worden geplaatst.
- Documentnummer
- 270741