Ter bepaling van het financiële voordeel voor de scheepvaart is uitgegaan van de intensiteit van de scheepvaart en het gemiddelde laadvermogen in 1981, alsmede van de beladingstoestand van schepen. Op basis hiervan is bekeken welke baten voor de scheepvaart de tijdwinst oplevert, die ontstaat ...
auteur(s): [projektleider A. Hoogduin; Ministerie van Verkeer en Waterstaat] Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart