Sinds de in 1981 afgeronde verbeteringswerken is het Amsterdam-Rijnkanaal over grote delen geschikt voor vierbaksduwvaart en grote konventionele schepen. Omdat nog een aantal knelpunten op het kanaal aanwezig zijn, moest een maximum diepgang van 3,30 m ingesteld worden, terwijl deze schepen ...
auteur(s): [projektleider M.P. Bogaerts; Ministerie van Verkeer en Waterstaat] Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart