Zoeken

Het Woo-besluit over de daadwerkelijke storingen bij het Gemaal IJmuiden sinds 2019 met de bijhorende stukken waaronder het draaibroek, data storingen en een brandbrief.

In het kader van het Corporate Innovatie Programma heeft Rijkswaterstaat de haalbaarheid onderzocht van directe schatting van vegetatiehoogte met Artificial Intelligence (AI)-technieken op basis van hoge-resolutie satellietbeelden.

Beschrijft het verband tussen traject locaties en gevonden plastic afval langs de oevers van de Niederrhein uit het citizen science onderzoek

Rijkswaterstaat renoveert in de snelweg A29 de Heinenoordtunnel. Deze renovatie is gestart in 2023 en duurt tot eind 2024. Het beweegbare deel van de Haringvlietbrug, ook in de A29, is gerenoveerd in 2023. Voor de werkzaamheden zijn afsluitingen noodzakelijk. Hinder is daarbij onvermijdelijk.  Gebruik de middelen in deze toolkit om medewerkers, bezoekers, klanten of andere belanghebbenden te informeren over de renovaties en hen te attenderen op de alternatieven om de files te vermijden.

De tunnel is toe aan een grondige renovatie zodat deze veilig en beschikbaar blijft. De renovatie is gestart in 2023 en gaat door tot eind 2024.

Het doel van de voorliggende ontwerpstudie is het opstellen van een definitief ontwerp ten behoeve van de zandsuppletie(s) in het Middengebied van de Oosterschelde.

Het onderzoek Veilig over Rijkswegen komt voort uit de Richtlijn 2019/1926 Road Infrastructure Safety Management (Richtlijn RISM) van het Europees Parlement (Europees Parlement, 2019). De richtlijn schrijft voor dat bij het ontwerp, de aanleg en in de gebruiksfase van een weg procedures uitgevoerd dienen te worden ten behoeve van de verkeersveiligheid. Rijkswaterstaat heeft de Richtlijn RISM voor de rijkswegen in Nederland vertaald in het Kader Verkeersveiligheid (Rijkswaterstaat, 2020), waarin de processen voor verkeersveiligheid bij aanleg en onderhoud van rijkswegen zijn voorgeschreven. Een onderdeel hiervan is het opstellen van een jaarlijkse monitoringsrapportage.
Deel A bevat het landelijk beeld van de verkeersveiligheid op de Rijkswegen.

Handreiking voor externe partijen hoe brongegevens geluidregister te gebruiken in onderzoeken op woningniveau

Voor de binnenvaart is het de beleidsambitie om in 2050 nagenoeg emissievrij en klimaatneutraal te zijn. Om inzicht te krijgen wat dit betekent voor RWS als vaarwegbeheerder zijn er verscheidene onderzoeken uitgevoerd.
Op een eerder onderzoek ‘Veiligheidsaspecten nieuwe energiedragers binnenvaart’ is een vervolgonderzoek uitgevoerd naar inzicht in veilige aan te houden afstanden tussen schepen die varen op alternatieve brandstoffen onderling, en dan met name tijdens verschillende activiteiten (bunkeren, ligplaats nemen, schutten en varen). Daarnaast is inzicht gevraagd in mogelijke extra effecten die voor kunnen komen bij aanvaringen (bv. bij brugpassages) met schepen die varen op alternatieve brandstoffen (beschouwd zijn waterstof, batterijen, methanol en LNG).