Zoeken

Rijkswaterstaat heeft onderzoek laten uitvoeren naar de relatie spitsstroken en verkeersveiligheid ten doel spitsstroken mee te laten wegen in de effectbepaling van en vergelijking tussen ontwerpalternatieven in beoordelingen van het verkeersveiligheidseffect

De onzekerheid in de extrapolatie is ongewenst groot bij het gebruik van een 3-parameter (Extreme Waarden) verdeling. Het zou wenselijk zijn als deze verkleind kan worden door fixatie van de vormparameter (“krommingsterm”). Vas...

In februari 2015 heeft de minister van Infrastructuur en Milieu de normen voor de regionale keringen in beheer bij het rijk bekend gemaakt, die zij in een AMvB zal vast stellen. Dit betekent dat vanaf dat moment het toetsen van de keringen aan deze norm kan starten. Voor het toetsen is het nodig te weten welke hydraulische randvoorwaarden gelden. De toetspeilen voor deze toetsing zijn per kanaal opgenomen in deze rapportage.

In februari 2015 heeft de minister van Infrastructuur en Milieu de normen voor de regionale keringen in beheer bij het rijk bekend gemaakt, die zij in een AMvB zal vast stellen. Dit betekent dat vanaf dat moment het toetsen van de keringen aan deze norm kan starten. Voor het toetsen is het nodig te weten welke hydraulische randvoorwaarden (waterstanden & golven) gelden. Met de Hydraulische Randvoorwaarden (HR) en een nog te ontwikkelen Toetsvoorschrift voor Regionale Keringen in beheer van het Rijk, moet RWS haar regionale keringen kunnen beoordelen. Dit document beschrijft de wijze waarop de hydraulische randvoorwaarden voor de regionale keringen afgeleid zijn.